日本和韩国产业对比=~=日本和韩国产业对比图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本和韩国产业对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本和韩国产业对比的解答，让我们一起看看吧。

发达国家三大产业结构特点？

第三产业所占比重最大，发达程度越高其第三产业比重越大，其次是工业经（二产）和农业（一产）。

根据每个国家发展程度的高低其一二三产所占比重会有所差异。但顺序都是一样的，即三二一。

国家的第三产业比重

美国75.3%、日本68.1%、韩国55.1%、法国72.4%（中国年鉴网）

这一比例近年来都是比较稳定的。

像日本 韩国 和欧洲的德国由于由于自身的特点而更倾向于制造业，所以比例稍低，但一般认为发达国家的第三产业所占GDP比重一般为70。

韩国四大支柱企业？

第一，汽车制造。

韩国在工业化时期，重点发展汽车工业，使得韩国汽车异军突起，成为世界著名汽车生产国。现在韩国汽车有很多品牌享誉世界，如现代起亚，雷诺，大宇，双龙等品牌。每年出口数量非常庞大，为韩国带来丰厚的收入，成为韩国发达的重要支撑，也是其机械制造的典型代表。

第二，电子产业。

韩国工业中电子产业那是在世界占据前列的位置，韩国产生了很多全球性的电子企业，在半导体等核心领域，拥有很高的世界地位。尤其是三星电子，LG等公司，很多产品在世界都属于前列的位置。典型了韩国电子产业的强悍，每年为韩国创造巨大的利润，电子产业到现在都非常强大，是韩国发达的重要支撑。

第三，造船工业。

韩国因为广袤的出海口，以及优良的港口，在发展初期就不断深耕造船业。在1999年的时候，韩国造船业就超过了日本和世界其他国家，成为世界第一大造船大国。虽然现在被我国超越，但是韩国造船业依旧是非常强悍，在世界的地位非常强大，也是韩国发达的重要支撑，为韩国创造巨大的利润。

第四，钢铁工业。

近代以来钢铁产业和技术成为衡量一国工业水平的重要指标，而韩国钢铁工业也是其巨大的支撑。韩国钢铁年生产量高达4000万吨，位居世界第四，在世界的地位很高。尤其是钢铁制造的很多尖端科技，韩国也占据一席之地，所以韩国钢铁行业成为韩国经济的重要支撑，也是其发达的基础。

钢铁产业，半导体产业，汽车产业，造船业。

近20年来，随着中国制造业的崛起，美、日等国企业纷纷努力向科技含量更高的产业链上游发展，以避免同中国在中下游进行成本较量。

作为后起的发达国家，韩国实力有限，要跟上美、日的脚步有点吃力，而后面“中国制造”和它的距离越来越近，这就是韩国人的焦虑所在

半导体、造船、汽车、家电和石油化工是韩国的五大传统支柱产业。

正在发展新兴的五大产业，即信息、游戏、纳米技术、生物及光产业。产业以制造业和服务业为主，造船、汽车、电子、钢铁、纺织等产业产量均进入世界前10名。大企业集团在韩国经济中占有十分重要的地位，目前主要大企业集团有三星、现代汽车、SK、LG等。

差异和差距：中国与欧美日韩包装产业比较，全产业链才是未来？

近年来，我国包装产业有了极大的发展，包装产业的规模已经形成，从总量上看已成为全球第二包装大国。从包装行业的企业结构上看，遍布全国各地的20多万家包装企业大部分为中小企业，但在品种、质量、新品研发能力及经济效益等方面，均与发达国家存在较大的差距。

中国、美国、欧洲、日本及韩国的纸和纸板产量

从商业模式、市场规模、行业集中度等多个视角出发，横向比较我国瓦楞纸包装产业和世界主要国家地区的产业差异。所谓“不谋万世者，不足谋一时”，中国包装行业的未来会发展成什么样子，我们或许不知道，但其他地方的发展，却可以为我们的三级厂提供一个参考。

• 首先是商业模式，中国包装产业链中，造纸和包装是分开的。从产业集中度看，目前造纸业前五名市场占比50%；但做瓦楞纸板和纸箱的二、三级厂高度分散。
  

中国、美国、欧洲、日本及韩国前五大包装企业市场占有率

而在欧美日韩等国家地区，包装产业几乎都全产业链模式，但又在细节上有所不同。在美国，大型包装企业都具有纸浆、造纸、包装的全产业链，通过集中制板，分散制箱的方式，最终端的纸箱厂产业分布呈现出大企业集中度高+小型三级厂的生态。

欧洲情况类似，同样是高度集中的全产业链的大企业+小型三级企业组成。但在各产业链关系上，体现出一级厂和二级厂相互依存，二级厂和三级厂互相整合的情况。主要代表就是以PROWELL和舒马赫公司为代表的专注造纸和瓦楞纸板的一二级厂。

值得一提的是日本包装产业。其造纸包装呈全产业链整合，按区域划分，行业协会对价格制定统一标准的市场手段，一方面避免产能过剩，另一方面有通过协会约束避免恶性竞争。

由此，我们可以看到中国的纸包装产业和国外存在极大的差异。差异不等于差距，但由此造成的二级厂、三级厂力量分散的结果却是不容忽视。以二级厂为例，有数据统计，中国目前在运行的瓦线总数超过4200条，而市场规模约为中国60%的美国，瓦线数量是800条。由于准入门槛较低，行业市场分散，重复建设现象严重，由此带来的恶性竞争，更是让众多二级厂苦不堪言。

中国、美国、欧洲及日本的瓦线数量

• 从瓦线设备的运行情况来看，我国超过4200条瓦线情况也并不算好，有大量的老旧、低速瓦线，而且门幅分散。对比以高速、宽门幅、双刀瓦线为主的欧洲包装企业，在生产效率上的差距，触目惊心。
  

• 纸箱设备情况类似。大中型三级厂和小型三级厂的设备水平参差不齐，在大厂普遍使用自动、半自动纸箱设备的时候，大量的小型工厂仍以手动设备为主。随着近年来一些有实力的企业逐步引入高水平联动线，大型三级厂和小微三级厂的差距被拉得更大。而相比较而言，不管是美国、欧洲、日本还是韩国，以联动线为主，种类齐全的各种自动设备才是主流。
  

人们常说做纸箱就是做服务，而纸箱厂服务很重要的一个点就是体现在纸箱交付上。

凭借全自动打包、托盘为主的自动化装卸方式，结合拖挂车运输，欧洲的纸箱厂能够将纸箱运输半径提升到250km。反观国内，以散装、人工装卸为主，加上车主基于运力发挥考量，大部分纸箱厂的交付半径被仅仅锁死在100km以内。

到此，以上就是小编对于日本和韩国产业对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本和韩国产业对比的3点解答对大家有用。